近些年包括紅巖、重汽等在內的國產底盤也推出了一些消防車專用概念底盤，但基本上與普通載貨底盤沒有太大的區別。
   國內消防車大部分是用普通載貨底盤進行改裝的，因為消防車直接與人民的生命財產有關，因此各國對消防車的底盤均有嚴格的要求。

我國在2013年左右也嘗試對消防車專用底盤進行規范，起草了GA行業標準《消防車專用底盤》討論稿，對消防車專用底盤的外廓尺寸、軸荷、總質量、行駛性能、發動機、傳動系統、制動系統、駕乘室、功率輸出裝置、車橋車架、電氣系統、資料文件、工具及易損件等都有具體的要求，但一直未能批準實施。目前這部分內容基本上體現在2015年7月1日實施的GB7956.1-2014《消防車第1部分：通用技術條件》中。

消防車選用的底盤首先必須是經過國家有關部門鑒定的優質汽車底盤，且該底盤通過國家發改委汽車底盤公告發布。在此基礎上，我們還得在以下幾個方面進行對比、分析，選擇合適的消防車底盤。

一、底盤動力裝置

1、動力裝置類型的選擇

汽車動力有柴油機、汽油機、電動機（包括其它新能源動力）等。電動機因續航時間等因素的影響，目前在消防車（尤其是驅動大功率消防裝備的消防車）上還未廣泛應用，但不排除不久的將來隨著技術進步會在消防車領域得到推廣使用。

現階段消防車底盤的動力裝置基本上還是傳統的汽油機和柴油機，消防車究竟優先選用汽油發動機還是柴油發動機，意見常有分歧。個人認為，我們應當依據汽油發動機、柴油發動機的不同使用特性，根據不同消防車目的、用途及保養、管理的條件，綜合利弊得失作出決定。

（圖片來自網絡）

首先，消防車行駛加驅動消防裝備所需要的總功率較大時，毫無疑問應選用柴油機，如采用底盤發動機驅動中重型消防泵、大功率發電機、大型液壓系統的消防車。或者總質量較大的消防車也基本上選用柴油發動機，如總重量10噸以上的消防車。

而總重量較小的消防車，如總重量5噸以下的，可以使用汽油機。除了驅動消防車行駛外，發動機幾乎不驅動消防裝備，或以很小的功率驅動消防裝備時，可以選用汽油發動機，如巡檢消防車、指揮消防車、宣傳消防車、社區輕型消防車等。

柴油機有一系列長處：功率覆蓋范圍寬、扭矩大、電氣設備少（相應的電氣故障少），對涉水行駛不敏感等。

與此相反，通常汽油機加速性能好，這對于要求快速反應的第一出動用中小型消防車顯得尤為適用。另外，與同樣排量的柴油機相比，每千瓦輸出功率的比質量輕，但電氣設備多，保養復雜，對涉水行車較敏感等。

因此，二者各有千秋，只能根據實際需要選定。