消防車廠家提醒:炎熱的夏季已經到來，隨著天氣越來越熱，不僅人受不了，消防車不免也會出現各種各樣的問題。消防車和人一樣都需要保養，特別是在多雨燥熱的夏日，除了平時定期換機油、換三濾等消耗品外，還需要注意哪些問題呢？消防車廠家總結了以下幾點，希望對各位車主有所用處。

1、夏季高溫需防爆胎

經過長時間暴曬的地面，地表溫度非常的高，甚至能夠煎雞蛋。這時，汽車在路面上行駛，輪胎長時間與地面發生接觸，導致輪胎散熱過慢，車胎內的氣壓就會很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎的磨損，甚至還會引起爆胎情況，這將會2、引起非常嚴重的交通事故。

正確的處理方法：夏季輪胎的氣壓要低于正常胎壓值10％左右；用胎壓表可以測量到準確的胎壓，最好去維修站測量；停車的時候還可以將車停放至陰涼處，避免長時間的陽光暴曬，也能有效地防止胎壓上升。

除此之外，還要避免長時間連續行車，連續行駛一兩個小時候就要停車讓其自然降溫。以及在高速行駛時，要切記忌急起急停急加速，以防輪胎造成更大的磨損。最后還要定期將輪胎換位可以修正車輪平衡度，使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。

3、散熱受限需防“開鍋”

其實進入夏季后，消防車最大的問題就是發動機散熱受到限制。發動機產生大量的熱，加上環境溫度較高，熱量無法散去，就會出現“開鍋”現象。長時間過熱會損害到發動機本身，所以當行車過程中發現水溫表指數過高，超過了正常值范圍。

這時就要立刻靠邊停車，保持發動機運轉，打開空調開暖風，風量調至最大，將車門或車窗全部打開。切忌立刻熄火，這是因為發動機內部零件因過熱正處于膨脹狀態，如果此時關閉發動機，會使活塞卡在氣缸中，發生粘缸現象，所以盡量使其緩慢降溫。除此之外，還要經常檢查冷卻液的液位，冷卻液過少也會引發“開鍋”情況。

4、暴脾氣還會“氣阻”

發動機散熱受到限制，除了會引發“開鍋”現象外，還會出現行駛“氣阻”現象。通常，產生的“氣阻”有兩種，一種是燃油產生的“氣阻”現象，輸油管由于高溫而使汽油氣化產生蒸汽氣泡，使油路不暢，影響油泵的真空度，而造成供油不足或中斷現象，致使消防車熄火。

另一種情況是制動液發生的“氣阻”現象。消防車高速行車頻繁使用制動，加上散熱不良，當制動液達到沸點后，會很容易產生氣阻，造成局部制動失效，后果不堪設想。所以，在高速行車避免頻繁使用制動，遇到情況提前緩慢制動。若感到制動不靈敏時，應立即停車檢查，溫度過高可在制動總泵上灑水等方式降溫即可。

5、別亂放，小心“自燃”

在夏季不單單是爆胎多自燃也很多，導致汽車發生自燃的原因有很多，有新能源汽車電池高溫引起的自燃、油路老化導致漏油起火、電路老化短路引發著火、車內放置易燃易爆品等。

因此，一定要定期檢查消防車油路和電路等是否正常，尤其是在夏季這種高溫環境下，還有最好不要擅自改裝電器線路，且車內的滅火器也一定要定期更換。其中，最為重要的就是請勿在車內放打火機、高壓香氛、易融化物品以及老花鏡，這些物品在太陽直射或高溫情況下，會導致爆炸起火現象。

消防車廠家總結：在最后，提醒一下大家，夏季是汽車事故的高發季節，每年的夏季在新聞里面，都能看到因為一個平時不起眼的汽車問題，最后發展成了一幕幕的悲劇。所以，凡事預防為先，開車前多做檢查，行車時緩慢開車，多注意儀表盤的各種警示燈，如有問題及時停車查看，保證行車安全。