森林資源是我國自然資源的重要組成部分，是林業生產、經濟建設的物質基礎，是人民生活的物資財富，也是良好生態環境的重要保障。但由于每年所頻繁發生的森林火災，對森林資源造成了巨大的危害，嚴重影響了森林資源的發展。

其中森林消防車是森林消防的重要設備之一，它可以將消防人員和消防器材迅速地帶到火災現場，并利用本身所具備的滅火功能來控制、撲滅森林火災。所以森林消防車的研究發展對撲救森林火災、提高滅火效率具有重要的意義。

國內森林消防車的發展相對較晚，主要靠引進國外機型直接使用，或者參照國外先進機型進行改進設計。

我公司科研人員陸續自行設計了我們自己的森林消防車。該車以國產越野性能較強的東風底盤作為主機，在主機上設計安裝消防設備。該消防車采用6輪驅動、最大爬坡角度25.、最快速度為37.9km／h.經試驗測定，可用于撲滅草塘、林緣或林內的中等強度的地表火和地下火。下面我們一起詳細介紹這款優秀的六驅森林消防車（森林消防車、東風消防車、越野消防車）

1. 可靠底盤設計：  

底盤采用東風原裝底盤，純正軍用產品，保證了消防車在行駛中的通過性與可靠性得到保障。其參數如下：

1、車橋：引進奔馳技術許可，生產的軍用輪邊減速前橋，質量穩定、可靠，無懼各種路況，中后橋采用13噸德納輪減車橋
A四驅具備三個差速鎖（2個輪間差速鎖， 1個軸間差速鎖），六驅具備五個差速鎖（3個輪間差速鎖， 2個軸間差速鎖）：絕大多數越野車只有2個軸間差速鎖，因價格及技術原因沒有選用帶有輪間差速鎖的車橋，造成一旦車輛一側陷入后車輛完全無法挪動，給客戶造成極大的損失。
B輪邊減速：離地間隙大，通過性好，二級減速后每個車輪能分配的扭矩大，車輛的驅動能力得以加強。
2、分動器：中國軍車標配使用的分動器，歷經考驗，成熟可靠。
3、發動機：可選東風康明斯發動機、玉柴國三、國四、國五、國六等
4、變速器，國內最大變速器廠法士特生產，成熟可靠、配件便宜。
5、輪胎：11.00R20后雙胎(礦山花紋)，可選365/80R20軍用越野單胎

• 詳細底盤參數  

• 型號：東風 DFS5160GLJ2

• 驅動型式：6×6

• 軸距：3500+1250mm

• 發動機：

  型號為ISD180-50，直列六缸、水冷、高壓共軌、增壓中冷柴油發動機

• 額定輸出功率為：132KW

• 排放標準：國Ⅴ

• 變速箱：機械式手動變速箱，6個前進檔

• 轉向系統：左置，液壓助力轉向，方向盤高度和角度可調

• 制動系統

• 行車制動：真空助力制動

• 駐車制動：中央鼓式制動

• 輔助制動：發動機排氣制動

• 最高車速：95km/h取力器：全功率夾心式取力器，電磁閥控制，飛濺潤滑。

自主設計的可靠性消防系統。  

該系統在設計上采用了多項具有自我知識產權的專利性產品，使得其在可靠性、通過性的基礎上，大大加強了其外觀的美麗性！

罐體  

• 容積：,8450L（水）。

• 結構：方圓焊接結構，內設防蕩隔板和防浪孔。人孔及人孔蓋1套，直徑φ500 mm。

• 注水管：位于罐體右邊，通徑為DN65。排污管1個，位于罐體底部，通徑為DN40。

• 材質：采用優質碳鋼材料焊接而成，筒體厚度為4mm，封頭厚度為4mm。內壁全部做防腐處理，經久耐用。

• 設備：人孔蓋：帶快速鎖緊及開啟裝置，開啟快捷、安全。排污閥：手動控制

• 頂部：采用全防護圍欄，可放置部分工具，并確保人員安全。

• 尾部：配備可供消防人員上下的爬梯。

消防泵及水路系統  

• 消防泵：型號：CB10/40 車用消防泵，安裝位置：后置，流量及壓力：40L/S@1.0MPa，引水時間：≤35秒（7米吸深時）

• 消防炮：型號：PS40 車載手動炮，安裝位置：泵室頂部，流量及壓力：40L/S@0.8MPa，射程：不小于60m，旋轉角度：360°，仰角；-15°～60°

• 消防管路：罐吸水管路：DN125，帶手動蝶閥，右置向前，外吸水管路：DN125，后置向后

• 炮出水管路： DN80，帶止回閥，頂置向上

• 水帶出水管路： 2×DN65，帶手動球閥，頂置左右各1

• 泵往罐注水管路：DN50，帶手動球閥，右置向前

• 消防栓注水管路：DN65，帶管牙捫蓋，罐體右側

• 放余水管路：位于泵、罐體及管路的最低處，以防泵、罐及管路等在低溫狀態下凍裂。

電氣系統  

• 車輛兩側裝有3個符合國家標準的側標志燈 ， 尾部裝有符合國家標準的示廓燈、組合尾燈和牌照燈。

• 操縱系統：各種儀表和開關集中布置在泵室尾部的儀表板上，包括耐震型壓力表、耐震型真空表、水泵引水開關，并在儀表板上附有消防水路系統工作原理和操作說明。

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