消防車的分類方法有很多，但最常用的分類方法主要是依據《城市消防站建設標準》，那么滅火消防車具體應該去分類呢？下面我們一起去了解一下吧。

按照功能用途將消防車劃分為：滅火消防車、舉高消防車、專勤消防車、戰勤保障消防車，共4大類、約30種。此外，也有部分標準將機場消防車作為第5大類，也有部分標準將消防摩托、消防舟艇等裝備視為消防車輛裝備。正在修訂的消防車標準還將消防車按結構特征，又分為罐類消防車、舉高類消防車、特種類消防車3大類。國際上對消防車分類還沒有公認的統一方法，國外常見的是將消防車分為：城市消防車、工業消防車和機場消防車。

滅火消防車

滅火消防車是指在滅火救援現場主要用于各類火災撲救功能的消防車，按照用途功能分類主要包含：水罐消防車、泡沫消防車、壓縮空氣泡沫消防車、泡沫干粉聯用消防車和干粉消防車等5個品種。

（一）水罐消防車。由底盤、乘員室、容罐、泵及管路、功率輸出及傳動裝置、附加電器、消防器材及固定裝置組成。車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等，可將水和消防人員輸送至火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝置供水；在缺水地區也可作供水、輸水用車，適合撲救一般性火災，是一種常備的消防車輛。水罐消防車的常用分類方法有：

1、根據水罐容積、乘員數量、車體重量和器材裝備的攜行能力，分為輕型消防車、中型水罐消防車和重型水罐消防車。通常我們將大功率、多用途、短軸距、高性能、智能化、多乘員的輕型或中型水罐消防車（或泡沫消防車）稱為主戰消防車，將載水量大于10噸的重型水罐消防車稱為供水消防車，并劃入戰勤保障類消防車。

2、按照泵的工作壓力分類，分為低壓泵消防車（額定工作壓力大于等于1兆帕且小于1.6兆帕），中壓泵消防車（額定工作壓力大于等于1.6兆帕且小于3兆帕），中低壓泵消防車，高壓泵消防車（額定工作壓力大于等于4兆帕），高中低壓泵消防車和超高壓泵消防車（額定工作壓力大于等于10兆帕）。

（二）泡沫消防車。這里所說的泡沫消防車一般是指不帶空氣壓縮機（不能使用A類泡沫）的B類泡沫消防車，是在水罐消防車的結構基礎上，增加泡沫液罐以及配套泡沫混合、泡沫產生系統組成，可噴射泡沫撲救易燃、可燃液體火災的消防車輛。目前也是主流的主戰類消防車，其分類方式與水罐車相同，主要從泵的壓力、流量上分類，或從載液容量上分類，暫時無具體的分類標準。通常我們談B類泡沫消防車時，需要注意泡沫供給方式、混合方式和泡沫發生裝置上的不同，其中泡沫供給方式分為自吸式（負壓式）和正壓式；比例混合方式分為手動機械式和電子手自一體式；泡沫發生裝置分為低倍數泡沫發生裝置和高倍數泡沫發生裝置（暴雪裝置）。

先說泡沫原液的供給方式：

1、自吸式（負壓式）泡沫供給方式是最常見的泡沫消防車供給方式，也叫環泵式比例混合系統，即泡沫原液從泡沫罐通過管路連接至消防泵的前端，利用消防泵吸水（涉水）時產生的負壓，將泡沫原液吸入消防泵并與水進行混合產生泡沫混合液，再經消防泡沫槍、炮和勾管等發生裝置吸入空氣最終產生泡沫。

2、正壓式泡沫供給方式多用于國外進口的工業泡沫消防車，即泡沫液從泡沫罐通過管路連接單獨的泵（通常是液壓泵或齒輪泵），將泡沫液吸入并輸送到消防水泵的后端（出水口位置），再與水進行混合產生泡沫混合液。這種供給方式，可單獨控制泡沫的混合比例，實現一臺消防車可部分出水口打水，同時部分出水口打泡沫，泡沫供給的方式更加靈活！最主要是車體自帶的噴水保護系統可一直打水、不用打泡沫。

再說比例混合器的區別：

1、機械手動式比例混合器，構造非常簡單，就是通過閥門打開的大小（對應表盤上的比例）控制泡沫原液的流量，從而實現配比相應的泡沫。比例混合器的表盤刻度，通常用4、8、16、32、64等數字表示，代表使用6型泡沫出水口使用的混合液流量，例如使用1支PQ8泡沫槍時，比例混合器就對應8，2支PQ8泡沫槍時就對應16，使用32型泡沫炮時就對應32。這里額外補充的知識就是，消防隊在B類消防車內使用的基本都是6型的B類泡沫，很少有使用3型的泡沫，如果真使用3型泡沫，則泡沫比例混合器就減半使用即可，例如使用3型泡沫出1支PQ8泡沫槍時，比例混合器就對應4。這里不再過多介紹泡沫方面的知識，如有需要，可以查閱本公眾號關于《消防泡沫知多少？》一文。

2、電子手動泡沫比例混合器，就是用電子面板代替機械表盤，其混合比例只有區間范圍，通過電子開關進行調整對應的比例即可。電子自動泡沫比例混合器，就是在上述基礎上更加先進一些，只需要調整好泡沫的類型即可，比例混合器會自動根據流量大小進行自動調節混合比例。這類比例混合器多用于A、B類壓縮空氣泡沫消防車。

（三）壓縮空氣泡沫消防車。是指裝置了壓縮空氣泡沫系統（我們常說的CAFS系統，也就是空氣壓縮機），與水罐消防車和普通的B類泡沫消防車相比，具有滅火效率高、用水少、環保、可高層和遠距離輸送等優點。此類消防車通常裝載的泡沫為A類泡沫（一些國外先進的壓縮空氣泡沫消防車也可以裝載B類的輕水泡沫，一樣能打出A類泡沫的效果，同時還能撲救B類火災）。

此類消防車暫時沒有再進一步的分類劃分。在使用過程中，我們經常會提到：干泡沫、濕泡沫和中等泡沫等術語，這些都不是此類消防車的分類，而是打泡沫方式上的不同。簡單的說，該車的泡沫比例混合范圍為0.3%—1%，使用不同的比例，就會有不同的干濕程度，具體如下：

1、濕泡沫。當使用0.3%左右的比例時，就是泡沫與水的比例約為1:300，水較多，這種情況下噴出的空氣含量小（一會說完干泡沫，我們再說空氣比例），打出的就是濕泡沫，特點就是流動性好、附著力相對較差的泡沫，通常呈普通B類泡沫狀（但要比B類泡沫節省，因為比例泡沫與水的比例是1:16），可以撲救A類或B類火災。

2、干泡沫。當使用1%左右的比例時，就是泡沫與水的比例約為1:100，水較少，這種情況下噴出的空氣含量大，打出的就是干泡沫，特點就是流動性差、附著力較強的泡沫，通常呈雪花狀，泡沫析水時間長，能夠在垂直表面上長時間停留，適合撲救建筑類火災。

3、中等泡沫。當泡沫混合比例介于0.3%—1%之間時，噴出的空氣含量介于干泡沫和濕泡沫之間，通常呈絮狀，適合撲救A類及燃燒猛烈的建筑火災。

再談一下“水氣比”。它是指產生泡沫時，混合液中水的體積與空氣的體積比。泡沫的干濕度，取決于水氣比，空氣的比例越大，泡沫越干。在一定范圍內，泡沫原液與水的混合比例對泡沫的干濕度作用并不明顯（試想1:300與1:100能有多大區別），之所以有明顯的干濕度，就是因為在調節泡沫比例時，CAFS系統會自動調節空氣比例，讓水氣比發生變化。通過干泡沫、中等泡沫和濕泡沫的水氣比分為為1:12、1:10和1:7。由于壓力空氣和泡沫液的作用，管道（水帶）內空氣可占85%左右，系統形成高度氣泡化的泡沫，1滴水可形成7個氣泡，因此泡沫滅火效率是純水的5—7倍，裝載3噸水的壓縮空氣泡沫消防車的滅火功效相當于15噸—21噸水的普通水罐消防車（這也是這類消防車為什么也叫“一七”式消防車）。發達國家和國內發達城市均使用此類消防車，目的就是減少水漬損失，提升滅火效能。

再談一下壓縮空氣泡沫消防車與普通B類泡沫消防車的區別，其實最大的區別在于是否安裝了CAFS系統，最終的表現是，前者泡沫發泡是通過空氣壓縮機完成的，在出水口部位已經完成發泡，所以水帶里面有很大一部分是空氣（已經是發完泡的泡沫），發泡倍數較高，水帶比較輕，適合高層供液；而后者出水口和水帶里面是混合液，在槍口部位才能完成發泡，水帶比較重，同時槍口吸入的空氣較少，發泡的倍數較低。

（四）泡沫干粉聯用消防車。此類消防車的車載裝備和滅火劑是普通泡沫消防車和干粉消防車的組合。它既可以同時噴射泡沫滅火劑和干粉滅火劑，又可以單獨使用其中任何一種滅火劑，適用于撲救可燃氣體（單獨使用干粉）、遇水反應的特殊物質（單獨使用干粉）、易燃液體、有機溶劑和電氣設備（單獨使用干粉）以及一般物質火災。由于適用范圍廣，因此配備數量比單純的干粉車要多。此類消防車暫時也沒有再進一步的分類劃分，關于泡沫方面可查閱泡沫泡沫消防車，干粉部分可查閱干粉消防車，這里也不再過多介紹。

（五）干粉消防車。主要裝備干粉滅火劑罐、干粉噴射裝置和消防器材等，主要使用干粉撲救可燃和易燃液體。可燃氣體火災、遇水反應的特殊物質、帶電設備火災，也可以撲救一般物質的火災。對于大型化工廠管道火災，撲救效果尤為顯著，是石油化工企業常備的消防車。一般情況下，干粉消防車內都會有多個氮氣儲罐，需要定期查看儲罐壓力，定期補充氮氣，定期噴射干粉，防止干粉結塊，堵塞管路。此外，干粉消防車或泡沫干粉聯用消防車，還能夠在工藝處置中發揮向儲罐內注射氮氣（通過儲罐氮封的工藝管線接口），實現“氮封”的功能，這是其他類消防車所不能具備的。

以上就是消防車廠家為大家分享的滅火消防車主要有哪幾種分類的內容，希望對大家有所幫助。如果大家有更多關于消防車的知識需要進行了解的話，請及時的與我們進行聯系。